为何咱们喜欢本田的K系列

为何咱们喜欢本田的K系列

就在几年前 ,我从未以为本身是一个“本田人”,只是一个可巧拥有本田的汽车人。但此刻是面临事实的时辰了 :我此刻正式被打上了一个年夜红色 H 的烙印,这就是为何这个故事直接呈现在我的办公桌上的缘故原由 。

正如咱们本月的功效所见 ,本田 K 系列不单单是另外一种策动机。这是一款以汽油为动力的瑞士军刀 ,不仅为 FF Honda 家族提供解决方案,还为来自差别制造商的一系列 FR 以及 MR 底盘提供解决方案。

然而,在它成为策动机改换器的解决方案以前 ,K 系列已经经是本田为险些一半的车辆提供动力的谜底 。从 2001 年最先,本田将四缸 K 的变种塞进了从他们的奥德赛黄包车以及 CR-V SUV,到发热友认识的雅阁、Integras 以及 Civics 的所有产物中 。

策动机平台在浩繁差别车型中的散布使本田可以或许分摊昂扬的开发成本。他们未将本身的工作分离在几个受传染的平台上 ,而是将留意力 、资源以及款项彻底集中在 K 系列上。

对于压缩比、扭转组件以及 VTEC 体系等特征的模块化更改使尺度策动性能够针对于燃油经济性、功率和介于二者之间的一切举行优化 。对于于全球的调音师来讲,意想不到的利益是一种险些近似于乐高积木的能力,可以互换以及更改差别的组件 ,以创立合适您特定要求的包。某些尺度零件因其机能靠得住而价格昂贵,但零件年夜多自制且数目足够。

K 引擎的终极规格清单,尤为是高机能 K20A ,纵然在推出 21 年后仍能很好地读取(作为旁注,这是否让其别人感应古老?) 。一些亮点:

– 全铝布局– 线圈焚烧– 可变凸轮正时– 链条按时空心凸轮轴– 铸造曲轴– 铸铁轴套– 气缸盖中的滚子摇臂– 跨越 100hp/L

在很多方面,K20 是本田对于 DOHC 四缸策动机格局的一向承诺的结晶。只管其他制造商甚至在单一车型系列中摇晃不定(M3 就是一个很好的例子:I四 、I六 、V八、I6 涡轮增压) ,但日本连续革新的精力是显而易见的。您可以回首相沿 ,清晰地看到立异在哪里添加,然后在儿女中完美 。

D 系列 (1984-)

– 双顶置凸轮轴– 全铝布局– 计较机节制燃油喷射– 空心凸轮轴– 81hp/L (D16A8)

B 系列 (1989-)

– VTEC – 铸造曲轴– 108hp/L (B18C)

F 系列 (1999-)

– 滚柱摇臂– 直接焚烧 – 梯架主轴承增强筋– 链条驱动油泵– 链条驱动凸轮– 125hp/L (F20C)

然后 K 系列呈现了上述所有内容,和一些。这并无提到本田在此历程中对于加油、均衡以及低磨擦质料等细节的革新。

华体会体育app下载安卓 - 最新版APP

【读音】:

jiù zài jǐ nián qián ,wǒ cóng wèi yǐ wéi běn shēn shì yī gè “běn tián rén ”,zhī shì yī gè kě qiǎo yōng yǒu běn tián de qì chē rén 。dàn cǐ kè shì miàn lín shì shí de shí chén le :wǒ cǐ kè zhèng shì bèi dǎ shàng le yī gè nián yè hóng sè H de lào yìn ,zhè jiù shì wéi hé zhè gè gù shì zhí jiē chéng xiàn zài wǒ de bàn gōng zhuō shàng de yuán gù yuán yóu 。

zhèng rú zán men běn yuè de gōng xiào suǒ jiàn ,běn tián K xì liè bú dān dān shì lìng wài yī zhǒng cè dòng jī 。zhè shì yī kuǎn yǐ qì yóu wéi dòng lì de ruì shì jun1 dāo ,bú jǐn wéi FF Honda jiā zú tí gòng jiě jué fāng àn ,hái wéi lái zì chà bié zhì zào shāng de yī xì liè FR yǐ jí MR dǐ pán tí gòng jiě jué fāng àn 。

rán ér ,zài tā chéng wéi cè dòng jī gǎi huàn qì de jiě jué fāng àn yǐ qián ,K xì liè yǐ jīng jīng shì běn tián wéi xiǎn xiē yī bàn de chē liàng tí gòng dòng lì de mí dǐ 。cóng 2001 nián zuì xiān ,běn tián jiāng sì gāng K de biàn zhǒng sāi jìn le cóng tā men de ào dé sài huáng bāo chē yǐ jí CR-V SUV,dào fā rè yǒu rèn shí de yǎ gé 、Integras yǐ jí Civics de suǒ yǒu chǎn wù zhōng 。

cè dòng jī píng tái zài hào fán chà bié chē xíng zhōng de sàn bù shǐ běn tián kě yǐ huò xǔ fèn tān áng yáng de kāi fā chéng běn 。tā men wèi jiāng běn shēn de gōng zuò fèn lí zài jǐ gè shòu chuán rǎn de píng tái shàng ,ér shì jiāng liú yì lì 、zī yuán yǐ jí kuǎn xiàng chè dǐ jí zhōng zài K xì liè shàng 。

duì yú yā suō bǐ 、niǔ zhuǎn zǔ jiàn yǐ jí VTEC tǐ xì děng tè zhēng de mó kuài huà gèng gǎi shǐ chǐ dù cè dòng xìng néng gòu zhēn duì yú rán yóu jīng jì xìng 、gōng lǜ hé jiè yú èr zhě zhī jiān de yī qiē jǔ háng yōu huà 。duì yú yú quán qiú de diào yīn shī lái jiǎng ,yì xiǎng bú dào de lì yì shì yī zhǒng xiǎn xiē jìn sì yú lè gāo jī mù de néng lì ,kě yǐ hù huàn yǐ jí gèng gǎi chà bié de zǔ jiàn ,yǐ chuàng lì hé shì nín tè dìng yào qiú de bāo 。mǒu xiē chǐ dù líng jiàn yīn qí jī néng kào dé zhù ér jià gé áng guì ,dàn líng jiàn nián yè duō zì zhì qiě shù mù zú gòu 。

K yǐn qíng de zhōng jí guī gé qīng dān ,yóu wéi shì gāo jī néng K20A,zòng rán zài tuī chū 21 nián hòu réng néng hěn hǎo dì dú qǔ (zuò wéi páng zhù ,zhè shì fǒu ràng qí bié rén gǎn yīng gǔ lǎo ?)。yī xiē liàng diǎn :

– quán lǚ bù jú – xiàn quān fén shāo – kě biàn tū lún zhèng shí – liàn tiáo àn shí kōng xīn tū lún zhóu – zhù zào qǔ zhóu – zhù tiě zhóu tào – qì gāng gài zhōng de gǔn zǐ yáo bì – kuà yuè 100hp/L

zài hěn duō fāng miàn ,K20 shì běn tián duì yú DOHC sì gāng cè dòng jī gé jú de yī xiàng chéng nuò de jié jīng 。zhī guǎn qí tā zhì zào shāng shèn zhì zài dān yī chē xíng xì liè zhōng yáo huǎng bú dìng (M3 jiù shì yī gè hěn hǎo de lì zǐ :Isì 、Iliù 、Vbā 、I6 wō lún zēng yā ),dàn rì běn lián xù gé xīn de jīng lì shì xiǎn ér yì jiàn de 。nín kě yǐ huí shǒu xiàng yán ,qīng xī dì kàn dào lì yì zài nǎ lǐ tiān jiā ,rán hòu zài ér nǚ zhōng wán měi 。

D xì liè (1984-)

– shuāng dǐng zhì tū lún zhóu – quán lǚ bù jú – jì jiào jī jiē zhì rán yóu pēn shè – kōng xīn tū lún zhóu – 81hp/L (D16A8)

B xì liè (1989-)

– VTEC – zhù zào qǔ zhóu – 108hp/L (B18C)

F xì liè (1999-)

– gǔn zhù yáo bì – zhí jiē fén shāo – tī jià zhǔ zhóu chéng zēng qiáng jīn – liàn tiáo qū dòng yóu bèng – liàn tiáo qū dòng tū lún – 125hp/L (F20C)

rán hòu K xì liè chéng xiàn le shàng shù suǒ yǒu nèi róng ,hé yī xiē 。zhè bìng wú tí dào běn tián zài cǐ lì chéng zhōng duì yú jiā yóu 、jun1 héng yǐ jí dī mó cā zhì liào děng xì jiē de gé xīn 。

发表评论